Fripassagerare
Invasiva arter har, avsiktligt eller oavsiktligt, flyttats av människan till nya områden. Sjöfartens roll är betydande.
Kultaranta II
Tasavallan tärkein vene on Kultaranta, jolla presidentti liikkuu kesäaikaan Naantalissa kesäasuntonsa Kultarannan vesillä.
Kadonneen Sahasaaren salaisuus
Porvoonjokea etelään päin matkatessa vastaan tulee Hamarin edustalla salaperäinen saarirykelmä – Sahasaaret.
Aallot kantavat – pulahdus Porvoon merenkulun historiaan
Porvoon merenkulun historiaa käsittelevä näyttely Aallot kantavat esittelyssä video-opastuksella.
Vedenalainen arkeologia
Vedenalainen arkeologia tutkii myös muita kohteita kuin hylkyjä. Veden alla on satamiin ja linnoituksiin liittyviä rakenteita, patoja ja pyydyksiä – jopa kivikautisia asuinpaikkoja.
Parkki Regina
Parkki Reginan tarina päättyi 1916 Espanjan rannikolla saksalaisen sukellusveneen kohtaamiseen.
Merimiehen tarina
Porvoolainen Zacharias ”Zacki” Nyberg (1884–1905) tiesi jo nuorena, että hänestä tulisi merimies. Hän sai 17-vuotiaana paikan jungmannina porvoolaisella parkki Reginalla toukokuussa 1901.
Sneckenströmin perheen joulu
1800-luvulla joulunaikaan kuuluivat erilaiset joulunvalmistelut ja lukuisat juhlat. Sneckenströmin perhe oli erityisen tunnettu upeista uudenvuoden juhlistaan monine herkkuineen.
Familjen Sneckenströms jul
En dramatiserad videopresentation av familjen Sneckenströms julfirande på 1800-talet. Juletiden innebar många olika julförberedelser och otaliga fester. Familjen Sneckenström var speciellt känd för sina ståtliga nyårsfester med en massa delikatesser.
Sjöfarten motarbetar artinvasioner
Sjöfarten motarbetar artinvasioner.
Sneckenström – glansdagarnas skeppsredare
Gustaf Fredrik Sneckenström for till sjöss som 15-åring. 1830 var tiden inne att investera i ett eget fartyg. 1834 etablerade sig som redare och handelsman.
Ståtliga skeppsporträtt
Videon berättar om skeppsportättens historia och skeppsporträttörens arbete. På 1800-talet avporträtterades också Borgåfartyg i fjärran hamnar under de långa fraktfärderna.
Arbetsdag på båtvarvet år 1912
Borgå Båtvarv grundades år 1911 och redan följande år inleddes byggandet av båtar i utrymmena vid östra sidan av Borgå å.
Skutan Fortuna
År 1949 löpte Fortuna av stapeln som den sista av Borgåbygdens skutor.
s/s J. L. Runeberg
Dubbelpropellångaren s/s J. L. Runeberg var det andra ångfartyget i raden att bära nationalskaldens namn och trafikerade mellan Borgå och Helsingfors.
Från trä till papper sjöledes
August Eklöf köpte år 1885 Tolkis ångsåg. Några år senare blev han ivrig med ett nytt sätt att förädla trä d.v.s. cellulosatillverkning.