Halvmodell
Från början var halvmodellen en viktig del av skeppsbyggandet.
Barken Julie
År 1859 löpte barken Julie av stapeln vid Hammars skeppsvarv. Med en dräktighet på 200 läst fraktade hon liksom de flesta Borgåfartyg trävaror till sydligare breddgrader.
Barken Hanna Maria
Barken Hanna Maria byggdes kopparfast i furu, med ett lästetal på 393, för Leonard Simolin av byggmästare Abraham Andersson och hans österbottniska arbetslag.
Barken Amandas sista färd
Jørgen Dahl i Köpenhamn målade Borgå museums märkligaste skeppsporträtt föreställande barken Amandas kamp mot naturens krafter.
Oktanten
Avlagd examen i navigation krävdes av såväl kapten som styrman. Ett av mätinstrumenten som användes vid navigering var oktanten.
Sjömanskistan
Under de långa resorna bevarade sjömannen sina ägodelar i en sjömanskista. Kistan placerades framför sjömannens koj, och kunde brukas både som bänk och bord. I kistan förvarades kläder, arbetsredskap och souvenirer att ta med sig hem. En duktig sjöman kändes igen på hans praktfulla kista.
Räddningsberedskap för oljeskadade fåglar
I Borgå står beredd världens första och enda mobila tvätt- och vårdenhet för oljeskadade fåglar.
Guldgalärens druvhagel
På 1960-talet bärgades druvhagel för mynningsladdade kanoner från Guldgalären. Druvhagel består av metallhagel packade i en påse av segeltyg som slits sönder då kanonen avfyras.
Keramikhundarna från Staffordshire
Keramikhundarna från Staffordshire hörde till 1800-talets mest populära inredningsdetaljer i England och Skottland.
Butiksbåten Christina
Under sommarsäsongen kör butiksbåten Christina 6 dagar i veckan, 30-40 sjömil per dag. I butiksbåtens utbud finns allt från matvaror till dagliga förnödenheter.
Delikatesser från fjärran länder
Borgås första spaniefarare löpte av stapeln på 1780-talet. Med saltlasterna från Spanien och Portugal anlände även delikatesser från fjärran länder.
Glosholmen – från fyr till muminhus
Glosholmen är belägen sydväst om Stor-Pellinge. År 1835 byggdes ett fyrtorn där. Familjen Janssons dotter Tove tillbringade sina somrar i Pellinge skärgård och fascinerades av fyrens speciella form och den blev förebilden för hennes välkända Muminhus.
Johan Fredrik Sjöberg
Johan Fredrik Sjöberg (1830-1888) var en präktig sjöbuss och human kapten. Han förde skonerten Luvia, barkskeppet Fanny, skonarna Alma och Alku samt briggen Alexander.
Kultaranta II
A.B. Borgå Båtvatf O.Y. fick år 1929 en specialbeställning, för det behövdes en ny täckt båt för president Lauri Kristian Relander: Kultaranta II.
Miniatyrmodell av barken Regina
Bertil Karlssons skickligt utförda miniatyrmodell av barken Regina ger en unik och nära inblick i byggandet av fartyg på 1870-talet i Borgå.